《神话、传说故事会》的教学反思
从整个教学流程来看，教者的思路比较清晰。谈话激趣一环中，通过对本组课文的简略回顾，激发了学生讲故事的兴趣，明确了本节课讲故事的主题。通过回忆自己读过的神话，他们表现出浓厚的讲故事的兴趣，为后来小组合作、分享故事一环打下了基础。在第二环节中，从学生的表现来看，能够将自己搜集的故事讲完整。特别是“全班交流，评出故事大王一环，由于是从各小组推荐出来的，学生的表现不错，能大胆、流利地将故事讲出来，获得台下观众的掌声。
从教者在本课时呈现的教学方法来看，教师在整个课堂上都善于鼓励学生，让学生能大胆地将自己收集到的故事展示给大家；每一个环节的过渡都比较自然，能引导学生对讲故事的同学进行中肯的评价。但是，如何让学生能更好地真正讲故事，而不是读故事，教师没能作出示范作用，学生虽然完成了讲故事的任务，却缺少“故事味”。
从学生的表现来看，大部分学生能完成课前布置的任务，即收集一些神话、传说故事，但还存在小部分同学由于没有材料只在课堂上充当“聆听者”，没有达到全员参与。
针对以上出现的问题，我们准备作出以下调整：
1、从网上下载一段少儿讲故事的视频，为学生树立榜样，起到示范作用。
2、在第二环节中，穿插一些师生互动环节，让学生了解神话、传说故事不局限于中国，其他国家都有神话传说故事，都非常动听。
3、小组互相讲故事中，给予足够的时间让学生练习，为在讲台前的展示作好准备。
4、对获得“故事大王”称号的同学给予及时的奖励。
拓展阅读
1、铁路安全事故反思心得体会范文
今天，我们在这里召开了铁路安全管理处安全生产工作会议，这次会议的主题是：深刻总结近年来铁路安全生产工作，对当前和今后的安全工作进行部署和安排，以确保铁路运输系统安全稳定、有序经营为目的，对当前铁路安全生产工作提出具有指导意义的要求。
安全生产是铁路*发展的重中之重，铁路事关安全稳定的大局。铁路事关铁路*和发展的大局。铁路*和发展是铁路系统安全生产工作的重中之重。我们铁路*和发展必须坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。铁路安全生产关系到广大职工的生命、人身、财产安全，也关系到铁路*和发展的大局。铁路安全生产工作要从思想上、组织上、制度上、制度上，以“安全第一预防为主”为指导，以“关爱生命”和“安全发展”两个主题，不断加强铁路安全生产监督管理，坚持和完善安全管理“两手抓、两手都要硬”的工作方针，以安全生产责任制和责任追究制为主要内容加以落实。
铁路行业安全生产，直接关系铁路事业的发展，铁路事业的发展，关系到*和国家的生死存亡，也关系到铁路事业的发展，关系到铁路*和发展的大局。铁路安全生产工作要牢固树立“生命至上、安全第一”的观念，深化*，坚持安全第一预防，坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚决防止和克服“重特大事故”，坚持“安全第一、预防为主”的方针，不断加强安全教育、安全检查、安全防范和特种作业等基础工作，确保铁路运输的安全运营。我们铁路运输事业的安全工作要从以下几个方面抓起：
一、进一步落实安全生产责任制，切实加强安全管理
铁路安全生产是铁路*发展的大局，是铁路*发展的重要内容，是铁路发展的基础。铁路安全生产责任制是一项长期的、艰巨的任务。要在铁路*发展中，牢固树立“安全发展，预防为主”的观念，认真贯彻落实铁路安全管理条例，深入贯彻落实《铁路运输行业安全生产法》、《铁路运输管理规定》等法律法规，严格执行有关规定及各项规程、条例，加强铁路行业安全基础建设和管理，确保铁路行业安全生产的基础设施和安全管理的安全。
二、进一步落实安全生产责任制，认真落实安全责任制
铁路安全生产责任制是一项重要的安全管理制度。铁路安全生产责任制是指铁路安全生产工作的主要方面，是指导铁路*和发展的有力保证。铁路安全生产责任制的落实要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，要坚持安全第一，预防为主，不断加强铁路安全管理，切实做好安全生产管理工作。铁路运输安全责任制落实好了，就可以避免安全事故的发生，杜绝违规行为，保证铁路运输的安全运营。
三、进一步落实安全生产工作制度
铁路安全生产责任制要坚持“安全第一”的方针，坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚定“安全责任重于泰山”的认识，坚持“谁主管、谁负责，安全第一”的安全原则，明确安全生产工作的主要任务和目标，落实安全责任制。要加大安全生产投入，确保安全运营工作顺利进行。要加大安全教育宣传力度，增强广大职工的安全意识和自我保护意识。要进一步落实安全生产责任制，加大安全监督检查力度，坚持和完善安全生产责任追究制度，严格落实“一票否决制”，严格安全生产责任追究制度。铁路行业安全生产责任制落实好了，就能确保铁路行业稳定的发展。
2、铁路安全事故反思心得体会范文
作为铁路工作人员，我深刻理解安全的重要性，安全第一这个词在很多铁路工作人员工作人员的心里，从铁路部门的管理到铁路工作人员的一言一行，把安全放在第一位，这次铁路引进了安全风险管理，这是创造性的，传统与现代科学技术的紧密结合，是行业进步的证据。
安全风险管理，如名字所示，与安全有关的风险，必须认真管理。安全文化是企业的重要组成部分，文化将安全风险管理的强制性和文化管理的柔软性有机结合起来，通过文化手段和文化的力量引导员工，团结员工，鼓励员工遵守纪律，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，将企业安全融入个人理想的追求，使安全生产有序、长期安全。
安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进的设备和技术来保障的情况下，要想确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理的发展方向，在目前铁路安全因素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期加强铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技安全能力的同时，更加重视从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，提高管理水平，加强安全保障能力。
从树立和执行科学发展观的要求来看，以人为本，是科学发展的本质和核心。坚持以人为本，对铁路企业来说最重要、最基本的是确保运输安全，为广大旅客提供安全、快捷、经济、优质、舒适的旅游服务。安全风险管理应坚持从人这一生产力中最活跃的`因素入手，在重视物理管理的同时，更重视人的管理，最大限度地尊重、关心和依赖员工，全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的人文精神，体现以人为本的思想。培养安全文化思想道德素质、科学文化素质和身体健康素质，还能提高铁路安全保障能力，为旅客提供更安全、更优质、更快捷的出行环境，是铁路企业树立和落实科学发展观的必然要求。
从铁路实现长治全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，将管理的有限性和文化的无限性统一起，将管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束外的素养理念，用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培养具有现代安全素质的人，保证铁路企业的安全、高效、有序运行。因此，培育安全文化是实现运输安全秩序控制和基本稳定的客观需求。
为了进一步学习安全风险管理，提高安全风险意识，确保安全生产稳定，我们从一线员工开始，从最简单的风险来源识别到风险来源的搜索，将安全风险管理应用于各项工作，从安全风险的概念到安全风险的识别和安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中作证，在实践中结合安全和风险运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，建设现代化铁路，为安全风险管理奠定坚实的基础。
3、铁路安全事故反思心得体会范文
安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，乌鲁木齐铁路局“4.23”事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全异常是旅客列车的*安全。现就安全生产工作自我剖析如下:
一、在安全意识方面
1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的职责意识，但不能每时每刻坚持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻坚持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。
2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自我重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，能够松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻坚持一种高
度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面
1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。
2、管理持久力不够。表此刻安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、*员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。
三、在工作作风方面
1、存在必须程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，职责制追究少，客观上存在着好人主义思想。
2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的职责，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。
四、对今后工作的打算及对策
1、全员反思，深入查整。以“xx-x”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要资料的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。
2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。
3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站**职工要增强问题意识。
4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。
5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期到达目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情景下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情景下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。
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