修养名言集锦
最重要的不是头脑，而是指导头脑的东西陀思妥耶夫斯基
如果道德败坏了，趣味也必然会堕落。狄德罗
德性不是自制不为恶，而在不愿为恶。萧伯纳
知之必好之，好之必求之，求之必得之。程颐
礼貌是儿童与青年所应该特别小心地养成习惯的第一件大事。约翰洛克
良心平静，在雷声中也睡得着。托马斯富勒
我愿证明，凡是行为善良与高尚的人，定能因之而担当患难。贝多芬
人的理性粉碎了迷信，而人的感情也将摧毁**。海涅
对心灵来说，没有微不足道的小事。心灵能将一切放大。巴尔扎克
人生有七尺之形，死为一棺之土。惟德扬名，可以不朽。曹丕
对任何事情都一知半解就等于一无所知。狄更斯
谁要想得到有利战果，他就应当依靠艺术和知识来进行战争，而不是依靠偶然性。韦格蒂乌斯
一个人只有在他努力使自己升华时，才成为真正的人。安德烈马尔罗
给青年人最好的忠告是让他们谦虚谨慎，孝敬父母，爱戴亲友。西塞罗
勿以恶小而为之，勿以善小而不为之。陈寿
倘使一个人不以知识作为目的，是很可能会失败的。德莱塞
礼貌是一种回收有礼貌的尊重的愿望。拉罗什富科
衡量一个人是高贵还是低贱，要看他具有什么样的品质，而不是看他拥有多少，财富。比彻
当我们的人格降低时，我们的趣味也跟着下降。柯罗连科
艺术是人类的智慧的最高的表现，不过，美德还要比它高。小仲马
不论你的威望有多高，务必要有勇气对自己说：我总是无知的。巴甫洛夫
道德之所以有如此崇高和美好的名声，就是因为它总是伴随着巨大的牺牲。康德
若想在工作中取得成绩，就要从大处着眼，从小处入手，从点滴做起。夏效生
一个人若是年轻而且孤独，完全专心于学问，虽然不能自给，却过着最充实的生活。艾芙居里
守法和有良心的人，即使有迫切的需要也不会偷窃，可是，即使把百万金元给了盗贼，也没法儿指望他从此不偷不盗。克雷洛夫
现在这代人往往只注意我们这代人发明了什么，有哪些著作，实际上我们这些人的道德行为对世界的影响从某种意义上来讲更大。爱因斯坦
精神上的道德力量发挥了它的潜能，举起了它的旗帜，于是我们的爱国热情和正义感在现实中均得施展其威力和作用。黑格尔
青春啊！永远是美好的，可是真正的青春，只属于这些永远力争上游的人，永远忘我劳动的人，永远谦虚的人！雷锋
判断一个人当然不是看他的声明，而是看他的行动，不是看他自称如何如何，而是看他做些什么和实际上是怎样一个人。恩格斯
倘若你手中有一个苹果，我手中有一个苹果，彼此交换一下，你我手中还是一个苹果。倘若你有一种思想，我有一种思想，彼此交换一下，那么，你我就各有两种思想了。萧伯纳
文明就是要造成有修养的人。罗斯金
修养的花儿在寂静中开过去了，成功的果子便要在光明里结实。冰心
修养之于心地，其重要犹如食物之于身体。西塞罗
劳动，不仅仅意味着实际能力和技巧，而且首先意味着智力的发展，意味着思维和语言的修养。苏霍姆林斯基
如果通过修养达不到提高鉴赏力的目的，修养两字也就毫无意义了。波伊斯
要评判美，就要有一个有修养的心灵。康德
啊，有修养的人多快乐！甚至别人觉得是牺牲和痛苦的事他也会感到满意、快乐；他的心随时都在欢跃，他有说不尽的欢乐。车尔尼雪夫斯基
性情的修养，不是为了别人，而是为自己增强生活能力。池田大作
修养的本质如同人的性格，最终还是归结到道德情操这个问题上。爱默生
许多思想是从一定的文化修养上产生出来的，就如同幼芽是长在绿枝上一样。歌德
文化修养的目的在于增强和提高鉴赏那些最高尚、最深奥的事物的真和美的能力。波伊斯
人的思想是可塑的；一个人如果每天观赏一幅好画，阅读某部佳作中的一页，聆听一支妙曲，就会变成一个有文化修养的人一个新人。罗斯金
虔诚不是目的，而是手段，是通过灵魂的最纯洁的宁静而达到最高修养手段。歌德
一个人只要有耐心进行文化方面的修养，就绝不至于蛮横得有可教化。贺拉斯
健全自己身体，保持合理的规律生活，这是自我修养的物质基础。*
审美的感官需要文化修养，借助修养才能了解美，发现美。黑格尔
有些老人显得很可爱，因为他们的作风优雅而美。而尽管有的年轻人具有美貌，却由于缺乏优美的修养而不配得到赞美。培根
只有美貌而缺乏修养的人是不值得赞美的。培根
拓展阅读
1、一本书中的好词好句、名言集锦
最近品读了桐华的《半暖时光》，这本小说故事情节跌宕起伏，感情描写细腻，每一章的开头都以名言做引子，这也成为本书最独具匠心之处，摘录几条与同仁分享：
趁天空还明媚蔚蓝，趁花朵还鲜艳芬芳，趁黑夜还未降临，眼前的一切正美好，趁现在时光还平静，做你的梦吧。且憩息，等醒来再哭泣。
——雪莱
人生的长链，不论是金铸的，还是铁打的，不论是荆棘编成的，还是花朵串起来的，都是自己在特别的某一天动手去制作了第一环，否则你也就根本不会过上这样的一生。
——查尔斯.狄更斯
人生的一切变化，一切魅力，一切美，都是由光明和阴影构成的。
——列夫.托尔斯泰
生活是不公平的，你要去适应它。
——比尔.盖茨
恨使生活瘫痪无力，爱使它重获新生；恨使生活混乱不堪，爱使它变得和谐；恨使生活漆黑一片，爱使它光彩夺目。
——马丁.路德金
今天还微笑的花朵，明天就会枯萎，我们愿留驻的一切，诱一诱人就会飞，什么是这世上的欢乐？它是嘲笑黑夜的闪电，虽明亮，却短暂。
——雪莱
为了自己，我必须饶恕你，一个人，不能永远在胸中养着一条毒蛇，不能夜夜起身在灵魂的园子里栽种荆棘。
——王尔德
爱的力量是平和的，它从不顾理性、成规和荣辱，却能使遭受到的恐惧震惊和痛苦都化成甜蜜。
——威廉.莎士比亚
2、汽车维修个人工作总结集锦
我叫XXX毕业于潍坊科技学院机电工程系汽车检测与维修专业于20xx年12月来到公司售后部工作，在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。
记得我来公司的第一天，戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下，他说“如果你想吃技术这碗饭，就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话，使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向，我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作，在工作当中牢记自己的岗位职责，和同事和睦相处。
人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的.汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么？平时来的维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什，为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因装配问题而返厂维修。
20xx年是我开始成长的一年，是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20xx年变化许多，自己的收获也许多，20xx年被罚款五次，分别是1晚上下班没有收拾好工具罚款50元，2猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元，3没有使用方向盘套罚款20元，4没有管理好组员填写派工单罚款30元，5没有按规定使用对讲机罚款50元，还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次，从这五次罚款中可以看出这是我20xx年做的不够到位的地方，同时也为自己以后的工作指明了方向，在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误，在工作中要做的细心细心在细心！
20xx年也是自己收获的一年，经过自己的努力实现了自己的目标，经过两年的努力成为了快修组组长，20xx年学会了撰写技术报告，20xx年自己的技术又上升了一点，但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗！技术学无止境，我还要继续努力，才能有更大的突破。
我们是做售后服务的，我们只有给我们的客户提供高质量服务，提高客户满意度，我们会拥有一批忠诚的客户，就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的，每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答，并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复，让客户为希望而来，满意而归。
在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩，但是，我从来都不敢自满，因为我还有好多东西要学，我还要为自己更高的目标而努力，20xx年的工作目标是争创优秀班组，杜绝重大客户对我们班组的投诉，坚持5S工作，将反工车辆降到最低点，杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们，感谢你们的关心，支持与帮助。
3、汽车维修个人工作总结集锦
现在以我单位使用比较多的YC6112ZLQ为例，该系列柴油机为广西玉柴公司采用德国FEV技术所开发的产品;机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，采用整体曲轴，滑动轴承，体积小重量轻，可靠性高;正常使用维护下发动机大修期可以大于10000小时;采用FEV缩口燃烧技术，AD型高压油泵，低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分，油耗指标远优于国内同功率档产品，增压机型优势更明显;采用玉柴专有活环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低 50 %以上;采用FEV缩口燃烧技术，AD型高压油泵，低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分，油耗指标远优于国内同功率档产品，增压机型优势更明显;采用玉柴专有活环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低 50 %以上。
在维修检查柴油机时都应该注意以下几点：
1、检查汽缸压缩压力，以确定活塞环及缸套的磨损情况，
2、检查气门间隙，
3、检查喷油提前角，
4、检查曲轴箱废气压力，
5、检查喷油泵泵油压力、柱塞出油阀磨损情况、喷油泵供油量及其均匀性，
6、检查喷油泵调速器，
7、检查喷油嘴工作状态，调整压力或更换喷油嘴，
8、其它相应的检察项目
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，柴油在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的`机械功。柴油机燃料主要是柴油，通常高速柴油机用轻柴油;中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料，如原油和渣油等。柴油机具有热效率高的显著优点，其应用范围越来越广。随着强化程度的提高，柴油机单位功率的重量也显著降低。为了节能，各国都在注重改善燃烧过程，研究燃用低质燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的重要发展方向。其中对柴油机经常地维护保养,可以使柴油机恢复和保持良好的技术状态,从而发挥出优异的性能指标.因而各种柴油机在使用说明书中都对维护保养有明确规定。
无论进行何种保养，都应有计划、有步骤地进行拆检和安装，并合理地使用工具，用力要适当，解体后的各零部件表面应保持清洁，并涂上防锈油或油脂以防止生锈;注意可拆零件的相对位置，不可拆零件的结构特点，以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
4、汽车维修个人工作总结集锦
我是公交三公司二分公司维护中心的技工班长，从事公交客车修理工作17年，现将在工作中所得经验与体会在下文中总结一下。
现在我单位使用比较多的是柴油发动机车辆，柴油机是用柴油作燃料的内燃机，属于压缩点火式发动机，柴油在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的.能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。
以下是在我在实际工作中遇到的实际维修案例
案例1：
故障*：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。
故障分析排除：
1、检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除。
2、检查电路：首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。
3、检查油泵安装角度：如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。
案例2
故障*：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。故障分析排除：从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发现有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示，清除故障码后，发动机顺利起动。这种情况估计是维修或操作人员对电控系统的接插件进行了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在ECU中，系统起保护作用会限制一些功能甚至无法起动。
案例3
故障*：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火，用诊断仪检测会有NE（转速）传感器和G(凸轮轴)传感器同时故障的显示。
故障分析排除：这种情况一般出现得不多。NE（转速）传感器和G(凸轮轴)传感器只要有一个是好的，基本还能启动，同时故障肯定无法启动。
以上是我在生产过程当中的一些浅谈，希望能与大家交流，学习。在今后的工作当中，我要不断地积累实际经验，刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯，为公交事业贡献自己的微薄之力！
5、汽车维修个人工作总结集锦
一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。
对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的`发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。
取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。
每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。
平时工作中团结**、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
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